12种型号中除3种为测绘仿制国外当时市场销售的机型外,其余都是我国自行研制的[1]。由中南工业大学研究设计,广东有色冶金机械厂制造的CGJ25-2Y型全液压钻车,装配两台YYG90型液压凿岩机,,1988年在汝城钨矿使用时,与铲插式装岩机、搭接式梭车组成掘进机械化作业线,创造了在214m×216m断面中月进尺250m,掘进工效稳步超过1m/工班的好成绩,1991年在桓仁铜锌矿创造过单台单班进尺514~6m的好成绩。与法国水星系列液压钻车配套的HYD200和HYD300液压凿岩机由莲花山有色冶金机械厂引进法国Eimco2Secoma公司技术生产,其国产化率已达95%,主要部件冲击活塞寿命可达2万m以上,各项指标均已达到国外同类机型的水平,已形成批量生产。天水风动工具厂生产的CTJY12-3型全液压轮胎式掘井钻车配置三台YYGJ145型大功率液压凿岩机、三个AB741型液压钻臂、AT1541型液压推进器及一个AF321型液压工作平台,是我国**大的具有80年代世界先进水平的地下掘进钻车。从上述可以看出,我国液压凿岩机的发展走的是一条自主研发与引进消化国外技术相结合的道路,经过几十年的发展与探索已经初步形成了自己的产品规格与系列,达到了一定水平。但大多数厂家生产的液压凿岩机稳定性指标均在500m左右。全液压凿岩台车,凿岩台车有什么分类。河南全新凿岩台车规格
提示更换回油过滤器。如果由于感应器损坏,又不及时更换,回油过滤器的工作情况就会恶化。首先是堵塞引起回油压力增高、散热差,再不更换回油过滤器,就会引发液压元件磨损泄漏,液压管路爆裂。2.4电路引起的故障凿岩台车采用高压供电,低压控制。电路出现故障后勉强工作就会失去平衡,电器元件发热间接影响液压油温,如充电器损坏不修理就会引起控制变压器发热,而脉冲发生器损坏就会引起润滑油不工作,磨损凿岩机,引起漏油、升温。3、油料选用不当引起的液压系统故障液压油、液压油管在凿岩台车的使用中,对凿岩台车的性能影响非常大。如果不按标号、特性选用合格的液压油,那么液压油的机械杂质含量就偏高、含有水分、抗磨性不好;如果选用的液压油管是伪劣产品,特别是超过保质期的积压产品,使用时就会出现内层脱落,有的接头加工粗糙,残屑就会进入液压系统;这些都会引起油路不畅,造成油缸、马达早期磨损,液压阀堵塞或磨损,**终导致内泄外漏,压力不足,控制失灵,要想工作只能是调高压力,强制钻孔,为液压系统埋下故障隐患。同时,液压系统在组装时带入系统的固有杂质。常州矿用凿岩台车生产厂家国产凿岩台车以轨道及轮胎式较多。
台车行走机构有轨道、履带及轮辐式、挖掘式四种。国产凿岩台车以轨道及轮胎式较多。车体一般为门架式,故常称门架式凿岩台车。其上部有2~3层工作平台,能安装多台(可达21台)凿岩机;下部能通过装碴机、运输车辆及其他机具。这种台车具有钻眼、装药、支护、量测等多种功能。它是为了适应大断面隧道施工的需要,同时克服手持式凿岩机钻眼效率低的缺点而发展起来的,在铁路隧道和水工隧洞施工中被推广应用。在车体上安装数个钻臂(用以安装凿岩机,一般1~4台)的可自行的凿岩机械设备。钻臂能任意转向,可将凿岩机运行至工作面上任意位置和方向钻眼(孔)。钻眼(孔)参数更为准确、钻进效率高、劳动环境改善。台车动力分机械式和液压式,后者应用较多,自动化程度高,整个钻眼(孔)程序由电脑控制。在发展过程中,起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车,逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。主要由柴油机驱动,安装2~6台高速凿岩机,车体转弯半径小,机动灵活,效率高,一般用于矿山平巷掘进,也可用于隧道及地下工程的开挖。
就会使得定位压力骤增时,出现使用初期的“定位爆管、漏油”等故障,既浪费,又耽误隧道作业时间。1.3误操作引起的故障虽然定位泵停止了工作,但定位系统仍有压力,如果误碰或误操作控制手柄,将可能产生故障,甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进,就可实现误操作过载保护,在爆管前泄油,定位系统得到保护,并可提高台车钻孔时定位系统的可靠性,消除事故隐患。1.4压力油路过滤系统不完善引起的故障由于NH178凿岩台车压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时,压力油不回油箱,而是继续进入系统。这样就很容易引起系统失控,使用初期常出现的推进油缸失控就是这个原因。对压力油路过滤系统改进即可减少系统失控故障。2、使用性故障使用性故障就是使用过程中不熟悉设备的工作原理,使用不当,设备常常带病工作,使得设备长期失去许多应有的安全保护措施,智能控制功能不完善引起的故障。故障出现后,对设备损害很大,常见的使用性故障有:2.1水路引起的故障蓄水池等水源不干净,机内水滤网就会堵塞破损,如不及时检查更换,砂石进入后会引起增压水泵叶片打碎或加速磨损,这样,工作水压下降,水控气阀打不开,全车气路控制部分不能工作。如果想继续工作。凿岩台车,服务贴心,价格优惠。
凿岩中发现不正常声音,排粉出水不正常时,应停机检查,找出原因并消除后,才能继续钻进。8、退出凿岩机或更换钎杆时,凿岩机可慢速运转,切实注意凿岩机钢钎位置,避免钎杆自动脱落伤人,并及时关闭气路。12、使用气腿式凿岩机凿岩时,要把前列切实顶牢,防止前列打滑伤人。13、使用向上式凿岩机收缩支架时,须扶住钎杆,以防钎杆自动落下伤人。凿岩机的安全操作规程,14、凿岩前检查各部件(包括凿岩机、支架或凿岩台车)的完整性和转动情况,加注必要的润滑油、检查风路,水路是否畅通,各连接接头是否牢固。15、工作面附近进行敲帮问顶,即检查工作面附近顶板及二帮有无活石、松石。16、工作面平整的炮眼位置,要事先捣平才许凿岩,防止打滑或炮眼移位。17、严禁打干眼,要坚持湿式凿岩,操作时先开水,后开风,停钻时先关风,后关水。开眼时先低速运转,待钻进一定深度后再全速钻进。18、钻眼时扶钎人员不准戴手套。 安能凿岩台车的报价。河南全新凿岩台车规格
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台车全长15米,高,宽,重42吨,配备有液压凿岩机4台(见图),其钻凿速度一般比风动的高50~100%,能量消耗为风动的三分之一,且可减少噪声;还能根据围岩硬度调整油量、压力和活塞冲程,提高凿岩功效。随着喷锚支护技术的发展,扩大了全断面一次开挖的应用范围,为凿岩台车提供了有利的使用条件,新型液压凿岩机的问世,并用于凿岩台车上,将使整个隧道及地下工程转向全液压大型机械化施工的新阶段。故障分析1、前期故障前期故障,即由于设计不周密等引起的故障,主要反映在以下几个方面:1.1新车无法定位新车刚到位时,钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动,右端横向和纵向联动,联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样,定位时,当纵向支腿触地后,系统压力油通过安全阀卸压回油,定位操作被迫中止。将联动方式改为:左右端的横向联动和左右端的纵向联动,或者改变联动控制为单独控制,凿岩台车都可以实现定位。1.2安全阀灵敏度不高,引起故障定位系统钻臂端千斤顶支腿可纵向伸缩,也可横向伸缩,正确的定位方法是:钻孔前先横向伸出,后纵向伸出,钻孔完成后,先纵向缩回后横向缩回。如果操作顺序有误,由于定位系统所依的安全阀灵敏度不高。河南全新凿岩台车规格
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